Elektrikli arabalara olan talep arttıkça, Şilililer lityum madenciliğinin etkileriyle karşı karşıya: NPR


Güney Amerika ülkesi Şili, elektrikli otomobil akülerine olan talebin artmasıyla hızla yükselen lityum madenciliğinin merkezi haline geldi. Ancak çevresel maliyetler nelerdir?



SCOTT SIMON, SUNUCU:

Tüm dünyada lityum talebi hızla artıyor. Metal, elektrikli arabalar, güneş panelleri ve diğer yeşil teknolojiler için lityum iyon piller yapmak için kullanılıyor. Ve tüm bunlar, özellikle NPR’den John Otis’in bu raporu sunduğu Şili’de, lityum madenciliğinde bir patlamaya yol açtı.

(SU POMPASI ÇALIŞIYOR SESSİ)

JOHN OTIS, BYLINE: Bu, Şili’nin kuzeyindeki Atacama Çölü’nde bulunan bir lityum madeni. Pompalar, tuzlu su adı verilen tuzlu yeraltı suyunu bir dizi devasa havuzda depolandığı yüzeye getiriyor.

(SU AKIŞININ SESİ)

OTIS: Lityum içeren bu yeşilimsi tuzlu suyun sesi. Tuzlu su havuzlarından birinden diğerine aktarılıyor.

Tuzlu su, deniz suyundan 10 kat daha tuzludur ve Karayip mavisinden yeşile ve hardal sarısına kadar değişen renklerdedir. Bu madeni işleten bir ABD şirketi olan Albemarle’nin yöneticilerinden Marcelo Valdebenito bunun nedenini açıklıyor.

MARCELO VALDEBENITO: (İspanyolca konuşuyor).

OTIS: Güneş tuzlu suyu buharlaştırdıkça, lityum daha konsantre hale geldikçe renginin değiştiğini söylüyor. Tüm buharlaşma süreci 18 ay sürer.

VALDEBENITO: Bu, %6 lityum konsantresi içeren tuzlu su ile işlemin son kısmıdır.

OTIS: Çok konsantre olduğu için mi sarı?

VALDEBENITO: Evet.

OTIS: Parmaklarınızı zeytinyağına batırıyormuşsunuz gibi geliyor.

Daha sonra, lityum çözeltisi beyaz bir toza dönüştürülür ve pil yapmak için yurt dışına gönderilir. Ülkeler benzinli araçları aşamalı olarak bırakıp daha fazla rüzgar çiftliği ve güneş enerjisi santrali inşa ederken, bu araçlar büyük talep görüyor.

TANIMLANMAYAN KİŞİ: (İspanyolca konuşuyor).

OTIS: Sadece geçen yıl lityum fiyatları altı kat arttı. Bu Şili, Arjantin ve Bolivya için iyi haber. Bu üç Güney Amerika ülkesi lityum üçgeni olarak bilinir ve birlikte dünyanın kanıtlanmış lityum rezervlerinin yarısından fazlasını elinde tutar. Burada Albemarle Madeni’ndeki yıllık lityum üretimi 22.000 tondan 84.000 tona yükseldi. Ignacio Mehech, şirketin Şili’deki ülke müdürüdür.

IGNACIO MEHECH: Talep arttıkça büyüyoruz ve bugün, beş yıl öncesine göre çok daha büyük bir şirketiz.

OTIS: Öyle olsa bile, bölgenin lityum üretimi, olabileceklerin sadece küçük bir kısmı. Teknolojik ve çevresel zorluklar nedeniyle Bolivya neredeyse hiç üretmiyor. Ekonomik kargaşa Arjantin’in daha fazla maden açmasını engelledi. Şili’deki yüksek vergiler ve katı madencilik düzenlemeleri nedeniyle Mehech, Albemarle’nin burada faaliyet gösteren iki yabancı lityum şirketinden biri olduğuna dikkat çekiyor.

MEHECH: Düzenleme net veya kolay değil.

OTIS: Gerçekten mi? Yenisini almak zor olacak…

MEHECH: Çok zor. İşte bu yüzden Şili’de daha fazla lityum şirketi görmüyorsunuz.

OTIS: Ancak bazı Şilililer yavaş bir yaklaşımı tercih ediyor. Mikrobiyolog Cristina Dorador’u içerirler.

CRISTINA DORADOR: (İspanyolca konuşuyor).

OTIS: Skype’ta konuşurken, lityum madenlerinin Atacama Çölü’nden çok büyük miktarda yeraltı suyu çıkardığını ve bölgeyi daha da sıcak ve kuru hale getirdiğini söylüyor. Yakın zamanda lityum madenciliğini yerel flamingo popülasyonundaki azalmaya bağlayan bir araştırmanın yazarlarından biri.

DORADOR: (İspanyolca konuşuyor).

OTIS: Dünyanın daha fazla lityum üretmesi için çok fazla baskı yapmasına rağmen, bedeli Şili’nin çevresi tarafından ödeneceğini söylüyor. Şili’nin başkenti Santiago’daki Enerji ve Sürdürülebilir Kalkınma Merkezi’ni yöneten Andres Diaz, Şili’nin lityumdan daha fazlasını ihraç etmesi gerektiğini söylüyor. Ülkenin, Şili’nin şu anda yüksek bir maliyetle ithal ettiği daha yüksek değerli lityum iyon pilleri üretmesi ve ihraç etmesi gerektiğini düşünüyor.

ANDRES DIAZ: Bizim için en başta ürettiğimiz malzemelerle lityum ihraç edip sonra başka ülkelerin pillerini almanın bir anlamı yok.

OTIS: Bu yönde ilerlemek için Albemarle, Şili hükümetiyle burada araştırma ve geliştirmeye 300 milyon dolar harcamak üzere bir anlaşma imzaladı.

(BULDOZER ÇALIŞMASININ SESİ)

OTIS: Madende, bir buldozer, lityum ekstraksiyonundan kalan beyaz tuz yığınlarını hareket ettiriyor. Çölün ortasında kar küreme gibi gerçeküstü bir manzara. Ama bana etrafı gezdiren Albemarle yöneticisi Marcelo Valdebenito başka bir şey görüyor.

VALDEBENITO: Gerçekten çok güzel bir yer çünkü burası dünyayı hareket ettiren lityumun doğduğu yer.

(ÇAPRAZ)

OTIS: Gerçekten de onun için su pompaları, buldozerler ve tuzlu su ocakları daha yeşil bir geleceğin vizyonlarına ilham veriyor. John Otis, NPR News, Şili, Atacama Çölü’nde.

Telif hakkı © 2022 NPR. Tüm hakları Saklıdır. Daha fazla bilgi için www.npr.org adresindeki web sitemizin kullanım koşulları ve izinler sayfalarını ziyaret edin.

NPR transkriptleri, bir NPR yüklenicisi tarafından acele bir son tarihte oluşturulur. Bu metin son haliyle olmayabilir ve gelecekte güncellenebilir veya revize edilebilir. Doğruluk ve kullanılabilirlik değişebilir. NPR’nin programlamasının yetkili kaydı, ses kaydıdır.


Kaynak : https://www.npr.org/2022/09/17/1123629669/as-demand-for-electric-cars-grows-chileans-face-the-effects-of-lithium-mining

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir