Güney Kore’de kamyon şoförü grevi yedinci gününe girdi, POSCO ve Hyundai Motor’u vurdu



Güney Kore'de kamyon şoförü grevi yedinci gününe girdi, POSCO ve Hyundai Motor'u vurdu

Güney Kore’deki 32 petrokimya şirketini temsil eden endüstri birliği, üye şirketlerinin günlük ortalama fabrika çıkışlı sevkiyatlarının, şu anda yedinci gününde olan grev nedeniyle %90 düştüğünü söyledi.

Kore Petrokimya Endüstrisi Derneği yaptığı açıklamada, “Kargo Kamyoncuları Dayanışma birliğinin ulaşımı reddetmek için toplu eylemi, hasarı Ulsan, Yeosu ve Daesan’daki büyük petrokimya komplekslerine yayıyor.” Dedi.

22 bin kişilik sendika, yükselen akaryakıt fiyatlarını protesto ediyor ve asgari ücret garantisi talep ediyor. Hükümetle yapılan dört tur müzakere bir uzlaşma bulamadı.

Şirketlerin halihazırda operasyonlarını kesip kesmediği doğrulanmadı, ancak büyük bir petrokimya şirketinden bir kaynak Reuters’e verdiği demeçte, çoğu firmanın nakliyeye devam etme umuduyla hala bitmiş ürünleri depolamakta olduğunu söyledi.

Bileşenlerin zamanında tedarikini sağlayamadıkları ve bitmiş ürünleri taşıyamadıkları için çok zorlanan otomobil üreticileri, durumu izlemek ve erken bir çözüm için çağrıda bulunmak için ticaret birlikleri içinde bir görev gücü ekibi de kurdular.

Steelmaker POSCO, sevk edilmeyen ürünleri depolamak için yeterli alan olmaması nedeniyle bazı fabrikaları durduracağını söyledi. Otomobil üreticisi Hyundai Motor bazı hatlarda üretimi kesti ve çimento üreticileri de operasyonları kesti.

Uzun süreli işçi mücadelesi, beş hafta önce göreve başlayan ve potansiyel olarak muhafazakar gündeminden uzaklaşan ve güçlü sendikalarla uzun vadeli düşmanlık riskini artıran siyasi bir acemi olan Başkan Yoon Suk-yeol’u test edebilir.

Hükümet kamyoncuları işe dönmeye çağırdı, ancak taleplerini yasama sürecine yansıtmaya çalışacağını ve çekişmeyi diyalog yoluyla sona erdirmeye çalışmaya devam edeceğini söyledi.

Kamyoncular, bu yıl sona erecek olan ve yakıt fiyatları arttıkça asgari ücretleri garanti eden sübvansiyonların uzatılmasını talep ediyor. Hükümet, yasayı değiştirmenin parlamentoya bağlı olduğunu söylüyor.

Küresel ekonomi arz darboğazlarıyla mücadele ederken, cips, petrokimya ve otomobil üretiminde ve sevkiyatında uzun süreli bir yavaşlama, artan enflasyon ve yavaşlayan büyüme endişelerini artırabilir.

Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Teşkilatı geçen hafta yaptığı açıklamada, Güney Kore’nin enflasyonunun bu yıl 24 yılın en yüksek seviyesi olan %4,8’e ulaşacağını ve büyüme tahminini Aralık ayındaki %3,0 tahmininden %2,7’ye düşüreceğini söyledi.


Kaynak : https://www.cnn.com/2022/06/12/business/trucker-strike-south-korea/index.html

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir